Företagsbesök Halmstad Hamn och dess potentialer

Arrangemanget i Halmstad inleddes med att Henrik Andersson, Vectura, slog fast vikten av infrastruktur.
-Infrastruktur gör det möjligt för oss att föra samman kompetens och föra den ut till kunden, konstaterade Henrik Andersson.
Han visade också på hur den regionala tillgängligheten gynnas av stora regioner. Och han höjde ett varningens finger.
-Gå aldrig på den om att man inte vill vara en "sovstad". Kommer befolkningen till en plats då kommer också företagen och med dem arbetstillfällen, sa Henrik Andersson.

Efter Henrik gick ordet över till Fredrik Geijer från Halmstad Kommun som konstaterade att de infrastrukturiella förutsättningarna i kommunen är bra. Han hänvisade också till arbetet med ÖP 2013 där man kommer att kunna läsa mer om arbetet med vägarna framöver.

Sist ut var Björn Nilsson Alvengrip, VD för Halmstad Hamn sedan ett år tillbaka. Han berättade att hans syn är att Halmstad Hamn är den hamn i Sverige som har bäst utvecklinspotential och att han tycker det är positivt att så många företag finns etablerade i själva hamnen. Han berättade också att man tappat marknadsandelar i den växande transportsektorn men att det nu ska bli ändring på det.
- Avsikten är att bryta den negativa trenden och förbättra både Halmstad Kommuns och Halmstad Hamns betydelse. Det handlar om att lyckas attrahera fler etableringar, sa Björn.

Boris Lennerhov från Ge-Kås hade tvingats lämna återbud samma dag på grund av förkylning. Björn Nilsson Alvengrip berättade istället om vad som lett fram till kontraktet mellan företaget och hamnen för ett år sedan.
- Jag ringde helt enkelt upp Ge-Kås och sa att ni borde jobba mer i Halmstad, sa Björn.
Samtalet ledde till att man kom överens om en testperiod på sex månader. Resultatet blev att Ge-Kås kan använda sina dragbilar 50% mer tack vare att hamnen har anpassningsmöjligheter utifrån deras behov, att det är mindre köer och att processen är lite enklare.

Avslutningsvis fick deltagarna höra om de heltåg som går från hamnen till Västerås fem dagar i veckan samt om de Norrlandspendeln som fraktar bilar tre gånger i veckan. Och för dem som var nyfikna på framtiden för Hallandshamnarna kunde Björn Nilsson berätta att beslut kommer att fattas under första delen av 2013.

// Caroline Rundberg