Ny rapport rivstartar 2012!

409 förseningsminuter, nästan sju timmar, är förlusten för en arbetspendlare på sträckan Ystad - Malmö. Den tiden får pendlaren aldrig tillbaka och det går ut över både arbete och fritid. Handelskammaren har under en månad följt en arbetspendlare som reser mellan bostaden i Ystad och jobbet i Malmö. Restiderna har dokumenterats och jämförts med Skånetrafikens reseplanerare. Resultatet visar en kraftig brist på pålitlighet i kollektivtrafiken. Verklighetens trafik är en helt annan än den bild som förmedlas av reseplanerare och tidtabeller. Den vanligaste orsaken till förseningar är tågmöten, ett kapacitetsproblem som också Trafikverket har uppmärksammat i den kapacitetsutredning som publicerades under hösten.

- Utvärderingar av trafiken bygger ofta på aggregerad statistik och förseningar mäts ofta per tåg. Vi har istället valt att mäta förseningar på individnivå och följa en arbetspendlare under en månad för att se hur väl trafiken uppfyller det den faktiskt utlovar. Det ger en helt annan och på många vis mycket mer relevant bild av trafikläget, säger Joakim Lundblad, analytiker vid Handelskammaren och författare till rapporten.

Fungerande arbetspendling är en förutsättning för en gemensamt arbetsmarknad i Skåne och i Öresundsregionen. Järnvägen mellan Malmö och Ystad är en av de viktigaste pendlingsförbindelserna mellan västra och östra Skåne, inte minst eftersom den också används av resenärer från Tomelilla och Simrishamn. Handelskammarens rapport ger en tydlig fingervisning om att trafikens funktionalitet är kraftigt överskattat. Den viktigaste åtgärden för att motverka bristerna är att bygga fler mötesspår mellan Malmö och Ystad, Tomelilla och Simrishamn.

Läs rapporten "I tid och otid" eller våra debattartiklar i Expressen och Ystad Allehanda.

Bakgrundsfoto: Ell Brown/Flickr Creative Commons